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    专家表示,国内哈芬槽多为国产!

    发布时间:2017-10-18

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          “原产的哈芬槽道质量不错,原料为不锈钢;但现在我国出售的哈芬槽道并非德国原装产品,在国内为节约本钱,哈芬槽道原料用的是碳钢。不锈钢和碳钢价格相差1倍左右,从质量更是相差一大截。”参加沪昆线施工的一位技术人员对记者说。
      记者取得的一份告发录像显现,所谓德国原产的哈芬槽道,其镀锌是在我国国内完结的。录像记载了明晰印有“ HTA”哈芬标志的槽道镀锌加工的进程。记者经过多方核实,证明了这份录像的真实性。但此前德国哈芬一向强调其产品悉数为德国原产。根据规定,每批德国哈芬槽道运往铁路用户时,需要供给“原产地证”,确保一切的预埋槽钢是在德国出产制作的。
      在北京亦庄、三河都有哈芬国内代加工工厂,在坐落北京亦庄的北京金宇通晖有限责任公司内,印有HTA52/34-12标签的槽道正在进行镀锌加工。根据告发录像,画面中工人也供认,在为这种产品批量做镀锌处理。记者致电北京金宇通晖有限责任公司,一位业务员在电话中供认德国哈芬槽道由金宇通晖加工。
      据业内人士称,现在所谓德国进口的哈芬槽道,简直悉数是在国内出产的,在他们看来,尽管国内出产的槽道上的哈芬标志明晰可见,但和原产槽道并非一回事。因为在国内加工出产,哈芬槽道镀锌作业并没有按照严厉镀锌工序进行。
      在沪昆线湖南段上,记者亲眼目睹哈芬槽道粉化的现象,据工地一位技术人员称,锌层粉化的现象在哈芬槽道频频呈现,当粉化率超越50%,锌层防腐的功用就失效了。
      德国哈芬也是修建业中品牌企业。这家公司成立于1929年,在国际修建范畴享有盛誉,其出产的无遮无挡丝瓜视频在国际铁路范畴占有比例为第一。德国、日本、法国等地的高铁都运用哈芬的无遮无挡丝瓜视频。
      2005年,哈芬无遮无挡丝瓜视频初次由中铁第四勘探设计院引进武广高铁运用,哈芬开端进入我国。同年,哈芬亚洲署理商——香港高维公司授权大陆的北京安客事必达修建资料有限公司署理出售。直到2009年,北京安客事必达修建资料有限公司演化成了郎联(北京)修建科技有限公司,开端出售朗联品牌的无遮无挡丝瓜视频。
      2007年,香港高维又授权深圳方瑞使用资料有限公司,对我国高铁沪昆线湖南段和贵州段出售。2008年后,我国高铁进入高速发展期,拟在2020年实现建成1.8万公里的方针。宽广的我国市场让哈芬看到了巨大商机。哈芬收买了香港高维公司,在我国成立了哈芬北京修建配件有限公司,法人代表均是石永
      哈芬北京修建配件有限公司的法人代表石永信还在国内注册了不同类型的交易署理公司,北京高德维交易有限公司就是其中之一,记者经过北京工商网站查出,该公司于2006年6月20日注册,地点北京市朝阳区,注册资本为100万元人民币,经营范围修建建材产品,署理进出口产品的交易公司。
      与此同时,石永信还在包头注册了CRH爱德(包头)修建配件有限公司,以署理爱尔兰老城堡国际建材集团(缩写为CRH)产品为由,是CRH的全资公司。